基于組態(tài)軟件的入庫(kù)自動(dòng)稱(chēng)重貼標(biāo)系統(tǒng)
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),是企業(yè)物流的一個(gè)重要組成部分,作為一個(gè)物流系統(tǒng),采用先進(jìn)技術(shù),提高作業(yè)效率,合理控制庫(kù)存量,降低物流成本,不斷提高企業(yè)管理水平,從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。而入庫(kù)操作作為立體倉(cāng)庫(kù)的入口,往往由于工藝流程的限制成為整個(gè)立庫(kù)系統(tǒng)的效率瓶頸,有時(shí)甚至制約了立體倉(cāng)庫(kù)所發(fā)揮出的效能。
在貨物入庫(kù)前,往往需要進(jìn)行條碼自動(dòng)識(shí)別、貨物自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重以及重新再貼標(biāo)簽等工藝環(huán)節(jié)。只有協(xié)調(diào)好這幾個(gè)環(huán)節(jié),系統(tǒng)才能高效正確的運(yùn)行。并且需要系統(tǒng)能自動(dòng)對(duì)各種異常進(jìn)行報(bào)警。操作人員只要對(duì)各種報(bào)警進(jìn)行正確處理,就能很快恢復(fù)系統(tǒng)的正確運(yùn)行。
二、工藝流程
入庫(kù)傳輸線設(shè)備分為輸送、自動(dòng)化條碼掃描、稱(chēng)重、換標(biāo)貼標(biāo)系統(tǒng)。貨物從車(chē)廂內(nèi)搬運(yùn)到傳送帶上,經(jīng)過(guò)固定式條碼掃描器,讀取貼在貨物上的條形碼信息。并將條形碼信息通過(guò)串口傳送至上位機(jī)電腦中進(jìn)行存儲(chǔ),并根據(jù)該信息中的相應(yīng)字段檢索遠(yuǎn)程基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù),取得該貨物的其他信息。貨物經(jīng)過(guò)輸送帶輸送至動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng),稱(chēng)量出貨物的重量,并通過(guò)串口將該信息發(fā)送至電腦中。電腦將貨物的重量信息和其他相關(guān)信息進(jìn)行隊(duì)列式的一一對(duì)應(yīng)排列,根據(jù)一定規(guī)則生成所需要打印的條形碼,并發(fā)送到自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)。同時(shí)寫(xiě)入遠(yuǎn)程的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)數(shù)據(jù)庫(kù)中,以備出庫(kù)使用。
工藝流程圖如下:
圖(一)
三、項(xiàng)目方案
2.1 電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
圖(二)
2.2 組態(tài)軟件處理
組態(tài)軟件在該系統(tǒng)中扮演了重要的角色,其具體功能如下:
1.PLC讀取條碼信息,組態(tài)軟件將條碼字符串進(jìn)行分解、分析,獲得其中的字段信息。
2.通過(guò)條碼信息中的序列號(hào)信息,訪問(wèn)遠(yuǎn)程的SQL SERVER數(shù)據(jù)表,從數(shù)據(jù)表格中,獲得該貨物的更多內(nèi)容信息。
3.將貨物在動(dòng)態(tài)稱(chēng)重機(jī)上稱(chēng)取的重量與該貨物一一對(duì)應(yīng)匹配。
4.根據(jù)毛重和實(shí)現(xiàn)設(shè)置的箱子,算出凈重值。
5.根據(jù)實(shí)現(xiàn)約定的規(guī)則生成新的條碼。
6.將條碼發(fā)往自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)。
7.條碼若粘貼成功,則將該條碼寫(xiě)入遠(yuǎn)程的SQL SERVER數(shù)據(jù)表中,以供WMS系統(tǒng)使用。
其上位機(jī)界面如下圖所示:
圖(三)
截止目前,該系統(tǒng)已成功運(yùn)行了1年時(shí)間,在運(yùn)行期間,性能穩(wěn)定,各種報(bào)警檢測(cè)非常齊全,獲得了客戶的贊譽(yù)。
提交
西門(mén)子LOGO!在升降平臺(tái)安全互鎖方面的應(yīng)用
日本HP-250機(jī)床控制系統(tǒng)改造